![[personal profile]](https://www.dreamwidth.org/img/silk/identity/user.png){kind=small}
Ох, знал бы кто, какой восторг и трепет меня охватывает, когда ревут на форсаже реактивные двигатели!..
Вечером в пятницу счастье мое спросил по телефону:
- Я завтра на МАКС собираюсь. А хочешь со мной?
- Дааа!.. - счастливо выдохнула я.
- Ты только учти, я там в основном полеты собираюсь смотреть.
- И я, и я - полеты!
Так я побывала в субботу на авиасалоне МАКС-2011. Кажется, кое-кто знает, как сделать женщину (меня) действительно счастливой;0)...
Признаться, я еще не чувствую себя окончательно восстановившейся после операции и несколько побаивалась того, как себя поведет организм в поездке. Оттого двадцать раз переспросила, что там и как, есть ли, где присесть, и прочее разное. Наметила пути отступления и продумала всякие мелочи. Но без накладок все равно не обошлось.
Посмотрев прогноз погоды и увидев там дожди, я уточнила: а не зря мы поедем? Мне было отвечено, что тучи там гоняют, международное мероприятие и все такое. Из этого я и исходила, собираясь.
Дело в том, что я пока что вообще не грузоподъемна. Даже от небольшой тяжести, в руке или на плечах - не важно, шов очень быстро начинает ныть и тянуть. А давать какие бы то ни было нагрузки на него рекомендуют не раньше чем через месяц после операции, и месяц еще не прошел.
В общем, прикинув по весу, я поняла: тащить разом зонтик и бутылку воды я не смогу даже до точки встречи. А раз на месте, по рассказам, тучи гоняют, а вода дорогущая, я взяла все-таки воду.
Знала бы я, СКОЛЬКО там будет воды - со всех сторон...
Не гоняли там туч. А если и гоняли - то непосредственно самолетами в процессе выступлений :0).
В общем, дождь пошел, еще когда мы стояли в длиннющей очереди на вход. У солнца моего все же был зонтик, и мы забились под него, трогательно обнявшись.
Стоять так в очереди было еще ничего, а вот передвигаться по территории - уже очень фигово. Обоим лилось на рукава, и солнцу моему - сильнее, ибо он пытался получше укрыть меня. Потом у него промокли и плечи, потом он совсем озверел так передвигаться и оставил зонт мне одной. Опять я его простудить попыталась:0(.
Как я уже говорила, очередь к кассам и на вход была длиннющая. Толпы желающих на МАКС начались еще на Казанском вокзале, но солнце знал, докуда ехать и в какой вагон садиться, чтоб давиться по минимуму.
В очереди перед нами стояли ребята из Калуги и, кажется, один из Питера. Они ехали дружной мужской компанией - и еще в очереди принялись выпивать, с южной основательностью закусывая, хохмя и подначивая друг друга. Получалось это у них крайне правильно и от души, и созерцание их сильно скрасило мне стояние в очереди.
А еще - когда сквозь хмарь и морось поднялся одинокий самолет и покрутил в небе всякое, поднимая настроение приунывшей очереди (и, видимо, проверяя летность погоды).
Когда мы таки попали на территорию, зонт окончательно перестал спасать мое солнце и отчасти - меня. На асфальтированных местах были здоровенные лужи, некоторые без возможности обойти, на поле - опять же лужи, а где не лужи, там мокрая трава. Зонт зонтом, а мокрые по колено джинсы - это радости мало.
В итоге мы выбрались на поле как могли близко к ограждению, заняли место среди столь же мокрых, во что попало кутающихся людей. И началось - счаааааастье...
Не знаю, смогу ли передать хоть немного из того, что ощутила. Я, мягко говоря, не знаток авиации, я не помню марок и технических подробностей, а если и помню, то случайно. Мне достаточно того, что вот эти тяжелые, мощные, содрогающиеся от заключенной внутри силы машины отрываются от земли, и в воздухе делают такое, что дух захватывает, и в эти моменты прекрасны, прекрасны, прекрасны...
Вертолет - кажется, какой-то из Ка - ладный, аккуратный, броской красно-белой расцветки, блестящий и красивый, как детская игрушка. Неспешно оборачивается в воздухе вокруг собственного винта, чуть покачивая боками - кокетливей манекенщицы на подиуме.
Су и МиГи, стремительные и прекрасные, рвущие небо над головой ревом двигателей, уносящиеся куда-то за пределы видимости и вновь возникающие с неожиданной стороны, проходя "ножом" перед зрителями. Головокружительные петли Нестерова, украшенные "бочкой", точно бусинкой.
Пилотажные группы, рисующие в небе сердца и тюльпаны. Восхитительная симметрия построений и синхронность фигур. Пропадающее нафиг дыхание, когда парные фигуры делаются на встречных курсах. "Стрижи", "Русские витязи" - ооооооу!..
Трогательные полосатые "Baltic Bees".
Пилоты из Вязьмы на "школьных партах" Л-39, берущие в затейливую оправу инверсионных следов пробившееся сквозь тучи солнце.
Огромный и восхитительный Airbus А-380, сосредоточенно делающий "горку", демонстрируя белое необъятное пузико.
Самолет МЧС, величественно сбрасывающий имитацию воды - то ли порошковую, то ли дымовую...
А какими трогательно маленькими и хрупкими на фоне этого всего казались "старички" - И-16 и МиГ-3 - не передать. Детство и раннее отрочество авиации. И если МиГ-3 все-таки уже по-подростковому бравый и шустрый, то когда "ишачок" старательно лез на вершину петли Нестерова, я едва за сердце не хваталась: ну же, давай, давай, маленький!.. Переживала, как за трехлетнего малыша на слишком высокой и сложной лазательной конструкции.
А уж что творили французы на Рафале и штатовцы на F-15!.. У меня до сих пор иногда счастливо постреливает в правом ухе:0).
Это хорошо, что было настолько громко. По крайней мере, мои восторженные стоны, порой переходящие в вопли, были не слышны...
Вот только, блин, кто взял вместо нормального комментатора - обдолбанного тамаду? То, что он нес, норовило перекосить даже меня, а уж солнце мое на отдельные пассажи ругался матом.
Этот дивный, дивный долбо...дятел умудрился про какой-то из МиГов сказать, что тот создан в КБ Сухого, мимоходом слепить новую пилотажную группу "Русские стрижи", периодически нес что-то по бумажке, явно не понимая смысла, ставя при этом паузы препинания, а то и ударения в столь неожиданных местах, что я едва не икала. На его постоянные вопли "Поддержим пилотов, пилоты вас слышат! Им важна ваша поддержка!" я устала нервно хихикать. Вот в верхней точке "колокола" нет для пилотов ничего важней, чем громкость толпы на поле, дадада... А так же постоянные заверения: "Сегодня - только для вас!" А для кого, блин, еще?..
Кроме того, всю первую половину дня заклинания "Дождь уже заканчивается! Дождь наконец-то кончился! Эти зашибись-какие-пилоты разогнали для вас дождевые тучи!" звучали откровенным издевательством: дождь на них клал с большим прибором и спокойно продолжался...
Особенно он порадовал, комментируя выступление какой-то французской игрушечки на электрической тяге: "Этот аппарат бла-бла-бла и несет на борту столько-то бла-бла-бла батарей... ОЙ, ОН "БОЧКУ "СДЕЛАЛ!.." Крайнее изумление прозвучало столь комично, что я почти простила долботамаде остальные ляпы.
Кстати, теперь мы с солнцем точно знаем, на какой тяге летают комары. На электрической:0). Устроившая нежданную "бочку" игрушечка зудела настолько по-комариному, что мы диву давались. Заодним и понятно стало, отчего комары стараются не летать в дождь - чтоб не закоротило. Игрушечку вон тоже с первой дождливой половины дня перенесли на вторую...
А какие забавные попадаются штатовские то ли пилоты, то ли техники, то ли охрана - я не разобрала...
Один наслаждался фотовспышками и вниманием толпы, высовываясь из разных мест своего самолета и радостно помахивая проходящим. В одну сторону мы шли - он торчал из кабины. В другую сторону - из люка. Еще и на крыше посидеть успел. "Улыбаемся и машем", блин:0).
Соотечественники его тусовались вокруг ограждения, общаясь и фотографируясь со зрителями.
Накануне солнце видел французов, говорит - совершенно не такие общительные...
Я серьезно тревожилась за то, на какую часть мероприятия меня хватит и не придется ли уезжать с середины. По факту же - я достаточно спокойно перенесла дождь, торчание на ветру в мокром виде, всю полетную программу на ногах, а потом еще и расссматривание наземных экспонатов выставки. То есть я не просто все это смогла, мне еще и удовольствие от происходящего перекрыло весь негатив с необозримым запасом.
То есть я встала в районе шести, на вокзале мы были где-то в восемь, тронулись с выставки не раньше семи вечера, обнюхав с разных сторон все, что нашли. Дальше очередь на автобусы, дальше электричка. Дома я была в десять с копейками. И сил хватило!
Домой, правда, добралась без задних ног. И не спрашивайте, на чем - видимо, на передних. После того, как солнце мое вышел из электрички на Электрозаводской, ответственность за мои передвижения взял хороший парень автопилот:0), и остаток пути я помню весьма отрывочно. Очень рада за себя и свои возможности.
А вот фотографий я не привезла. Я даже взяла у Севки его козырный фотик:0) - но не сделала ни кадра. Сперва была такая погода, в которую странно фотографировать - льет же... Потом, когда солнце пробилось, оно оказалось ровно в лоб и в объектив, а матрица в фотоаппарате не казенная. Да и вообще...
Для меня проживать событие и фиксировать его - разные процессы, совместимые достаточно плохо. Либо уж отдаваться тому, что происходит, либо думать, как его ловчее запечатлеть. И первое для меня ценнее в разы.
Фотографии - куда лучше, чем могла бы сделать я - смотрите вот тут и вот тут. Но с реалом их все равно не сравнить...
Вечером в пятницу счастье мое спросил по телефону:
- Я завтра на МАКС собираюсь. А хочешь со мной?
- Дааа!.. - счастливо выдохнула я.
- Ты только учти, я там в основном полеты собираюсь смотреть.
- И я, и я - полеты!
Так я побывала в субботу на авиасалоне МАКС-2011. Кажется, кое-кто знает, как сделать женщину (меня) действительно счастливой;0)...
Признаться, я еще не чувствую себя окончательно восстановившейся после операции и несколько побаивалась того, как себя поведет организм в поездке. Оттого двадцать раз переспросила, что там и как, есть ли, где присесть, и прочее разное. Наметила пути отступления и продумала всякие мелочи. Но без накладок все равно не обошлось.
Посмотрев прогноз погоды и увидев там дожди, я уточнила: а не зря мы поедем? Мне было отвечено, что тучи там гоняют, международное мероприятие и все такое. Из этого я и исходила, собираясь.
Дело в том, что я пока что вообще не грузоподъемна. Даже от небольшой тяжести, в руке или на плечах - не важно, шов очень быстро начинает ныть и тянуть. А давать какие бы то ни было нагрузки на него рекомендуют не раньше чем через месяц после операции, и месяц еще не прошел.
В общем, прикинув по весу, я поняла: тащить разом зонтик и бутылку воды я не смогу даже до точки встречи. А раз на месте, по рассказам, тучи гоняют, а вода дорогущая, я взяла все-таки воду.
Знала бы я, СКОЛЬКО там будет воды - со всех сторон...
Не гоняли там туч. А если и гоняли - то непосредственно самолетами в процессе выступлений :0).
В общем, дождь пошел, еще когда мы стояли в длиннющей очереди на вход. У солнца моего все же был зонтик, и мы забились под него, трогательно обнявшись.
Стоять так в очереди было еще ничего, а вот передвигаться по территории - уже очень фигово. Обоим лилось на рукава, и солнцу моему - сильнее, ибо он пытался получше укрыть меня. Потом у него промокли и плечи, потом он совсем озверел так передвигаться и оставил зонт мне одной. Опять я его простудить попыталась:0(.
Как я уже говорила, очередь к кассам и на вход была длиннющая. Толпы желающих на МАКС начались еще на Казанском вокзале, но солнце знал, докуда ехать и в какой вагон садиться, чтоб давиться по минимуму.
В очереди перед нами стояли ребята из Калуги и, кажется, один из Питера. Они ехали дружной мужской компанией - и еще в очереди принялись выпивать, с южной основательностью закусывая, хохмя и подначивая друг друга. Получалось это у них крайне правильно и от души, и созерцание их сильно скрасило мне стояние в очереди.
А еще - когда сквозь хмарь и морось поднялся одинокий самолет и покрутил в небе всякое, поднимая настроение приунывшей очереди (и, видимо, проверяя летность погоды).
Когда мы таки попали на территорию, зонт окончательно перестал спасать мое солнце и отчасти - меня. На асфальтированных местах были здоровенные лужи, некоторые без возможности обойти, на поле - опять же лужи, а где не лужи, там мокрая трава. Зонт зонтом, а мокрые по колено джинсы - это радости мало.
В итоге мы выбрались на поле как могли близко к ограждению, заняли место среди столь же мокрых, во что попало кутающихся людей. И началось - счаааааастье...
Не знаю, смогу ли передать хоть немного из того, что ощутила. Я, мягко говоря, не знаток авиации, я не помню марок и технических подробностей, а если и помню, то случайно. Мне достаточно того, что вот эти тяжелые, мощные, содрогающиеся от заключенной внутри силы машины отрываются от земли, и в воздухе делают такое, что дух захватывает, и в эти моменты прекрасны, прекрасны, прекрасны...
Вертолет - кажется, какой-то из Ка - ладный, аккуратный, броской красно-белой расцветки, блестящий и красивый, как детская игрушка. Неспешно оборачивается в воздухе вокруг собственного винта, чуть покачивая боками - кокетливей манекенщицы на подиуме.
Су и МиГи, стремительные и прекрасные, рвущие небо над головой ревом двигателей, уносящиеся куда-то за пределы видимости и вновь возникающие с неожиданной стороны, проходя "ножом" перед зрителями. Головокружительные петли Нестерова, украшенные "бочкой", точно бусинкой.
Пилотажные группы, рисующие в небе сердца и тюльпаны. Восхитительная симметрия построений и синхронность фигур. Пропадающее нафиг дыхание, когда парные фигуры делаются на встречных курсах. "Стрижи", "Русские витязи" - ооооооу!..
Трогательные полосатые "Baltic Bees".
Пилоты из Вязьмы на "школьных партах" Л-39, берущие в затейливую оправу инверсионных следов пробившееся сквозь тучи солнце.
Огромный и восхитительный Airbus А-380, сосредоточенно делающий "горку", демонстрируя белое необъятное пузико.
Самолет МЧС, величественно сбрасывающий имитацию воды - то ли порошковую, то ли дымовую...
А какими трогательно маленькими и хрупкими на фоне этого всего казались "старички" - И-16 и МиГ-3 - не передать. Детство и раннее отрочество авиации. И если МиГ-3 все-таки уже по-подростковому бравый и шустрый, то когда "ишачок" старательно лез на вершину петли Нестерова, я едва за сердце не хваталась: ну же, давай, давай, маленький!.. Переживала, как за трехлетнего малыша на слишком высокой и сложной лазательной конструкции.
А уж что творили французы на Рафале и штатовцы на F-15!.. У меня до сих пор иногда счастливо постреливает в правом ухе:0).
Это хорошо, что было настолько громко. По крайней мере, мои восторженные стоны, порой переходящие в вопли, были не слышны...
Вот только, блин, кто взял вместо нормального комментатора - обдолбанного тамаду? То, что он нес, норовило перекосить даже меня, а уж солнце мое на отдельные пассажи ругался матом.
Этот дивный, дивный долбо...дятел умудрился про какой-то из МиГов сказать, что тот создан в КБ Сухого, мимоходом слепить новую пилотажную группу "Русские стрижи", периодически нес что-то по бумажке, явно не понимая смысла, ставя при этом паузы препинания, а то и ударения в столь неожиданных местах, что я едва не икала. На его постоянные вопли "Поддержим пилотов, пилоты вас слышат! Им важна ваша поддержка!" я устала нервно хихикать. Вот в верхней точке "колокола" нет для пилотов ничего важней, чем громкость толпы на поле, дадада... А так же постоянные заверения: "Сегодня - только для вас!" А для кого, блин, еще?..
Кроме того, всю первую половину дня заклинания "Дождь уже заканчивается! Дождь наконец-то кончился! Эти зашибись-какие-пилоты разогнали для вас дождевые тучи!" звучали откровенным издевательством: дождь на них клал с большим прибором и спокойно продолжался...
Особенно он порадовал, комментируя выступление какой-то французской игрушечки на электрической тяге: "Этот аппарат бла-бла-бла и несет на борту столько-то бла-бла-бла батарей... ОЙ, ОН "БОЧКУ "СДЕЛАЛ!.." Крайнее изумление прозвучало столь комично, что я почти простила долботамаде остальные ляпы.
Кстати, теперь мы с солнцем точно знаем, на какой тяге летают комары. На электрической:0). Устроившая нежданную "бочку" игрушечка зудела настолько по-комариному, что мы диву давались. Заодним и понятно стало, отчего комары стараются не летать в дождь - чтоб не закоротило. Игрушечку вон тоже с первой дождливой половины дня перенесли на вторую...
А какие забавные попадаются штатовские то ли пилоты, то ли техники, то ли охрана - я не разобрала...
Один наслаждался фотовспышками и вниманием толпы, высовываясь из разных мест своего самолета и радостно помахивая проходящим. В одну сторону мы шли - он торчал из кабины. В другую сторону - из люка. Еще и на крыше посидеть успел. "Улыбаемся и машем", блин:0).
Соотечественники его тусовались вокруг ограждения, общаясь и фотографируясь со зрителями.
Накануне солнце видел французов, говорит - совершенно не такие общительные...
Я серьезно тревожилась за то, на какую часть мероприятия меня хватит и не придется ли уезжать с середины. По факту же - я достаточно спокойно перенесла дождь, торчание на ветру в мокром виде, всю полетную программу на ногах, а потом еще и расссматривание наземных экспонатов выставки. То есть я не просто все это смогла, мне еще и удовольствие от происходящего перекрыло весь негатив с необозримым запасом.
То есть я встала в районе шести, на вокзале мы были где-то в восемь, тронулись с выставки не раньше семи вечера, обнюхав с разных сторон все, что нашли. Дальше очередь на автобусы, дальше электричка. Дома я была в десять с копейками. И сил хватило!
Домой, правда, добралась без задних ног. И не спрашивайте, на чем - видимо, на передних. После того, как солнце мое вышел из электрички на Электрозаводской, ответственность за мои передвижения взял хороший парень автопилот:0), и остаток пути я помню весьма отрывочно. Очень рада за себя и свои возможности.
А вот фотографий я не привезла. Я даже взяла у Севки его козырный фотик:0) - но не сделала ни кадра. Сперва была такая погода, в которую странно фотографировать - льет же... Потом, когда солнце пробилось, оно оказалось ровно в лоб и в объектив, а матрица в фотоаппарате не казенная. Да и вообще...
Для меня проживать событие и фиксировать его - разные процессы, совместимые достаточно плохо. Либо уж отдаваться тому, что происходит, либо думать, как его ловчее запечатлеть. И первое для меня ценнее в разы.
Фотографии - куда лучше, чем могла бы сделать я - смотрите вот тут и вот тут. Но с реалом их все равно не сравнить...
